美關(guān)稅政策重創(chuàng)日本汽車產(chǎn)業(yè)
豐田汽車公司在美銷量主要依靠當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，日本出口汽車僅占其在美銷量的約兩成。不過，作為全球最大車企之一的豐田體量龐大，2024年對美出口汽車50多萬輛，同時豐田在美工廠的主要零部件依賴進口，因此美國對日本汽車和汽車零部件加征關(guān)稅給豐田造成了巨大損失。
豐田日前發(fā)布財報說，受美國政府汽車關(guān)稅政策影響，豐田本財年營業(yè)利潤將減少1.4萬億日元，4月至6月間減少4500億日元，預(yù)計本財年公司凈利潤同比將大幅下降約44%至2.66萬億日元。
日本內(nèi)閣府15日發(fā)表初步統(tǒng)計結(jié)果稱，今年第二季度日本實際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）環(huán)比增長0.3%，按年率計算增幅為1.0%。對此，日本經(jīng)濟再生大臣赤澤亮正表示，日本經(jīng)濟正在緩慢恢復(fù)，但需警惕美國關(guān)稅政策帶來的下行風(fēng)險，盡最大努力緩解關(guān)稅措施的影響。
日本生命基礎(chǔ)研究所經(jīng)濟調(diào)查部部長齋藤太郎指出，日本車企采取“降價保出口”策略，以維持汽車出口。三菱日聯(lián)研究與咨詢公司首席研究員小林真一郎認為，二季度有不少出口商在8月份美國“對等關(guān)稅”實施之前“搶出口”，令部分出口提前釋放，助推二季度經(jīng)濟增長，但這會使未來經(jīng)濟增長受到影響。
